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高空作業(yè)車發(fā)展現(xiàn)狀

作者:clcarcn 日期:2016-03-25 瀏覽:8061次
 我國高空作業(yè)車生產(chǎn)企業(yè)從七十年代初起步,至今已有30多年的歷史。到目前為止,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已由七八家發(fā)展到一百余家,截至2012年6 月,列入工信部公告的生產(chǎn)高空作業(yè)車的廠家共50家;生產(chǎn)高空作業(yè)平臺的企業(yè)有100余家;與國外合資企業(yè)有4家;國外獨資企業(yè)有4家。
我國高空作業(yè)車產(chǎn)品市場需求一直保持了較快增長。據(jù)統(tǒng)計,2005年我國高空作業(yè)車產(chǎn)銷量為980臺,2010年則達到了1870臺,收入規(guī)模約 9億元。未來10年內(nèi),高空作業(yè)車銷量將迎來大幅增長,到2020年,對高空作業(yè)車的年需求預(yù)計將達到12000臺,產(chǎn)值達70億元,行業(yè)十年內(nèi)銷量復(fù)合增長率將達到20.43%。
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展以及國家對安全生產(chǎn)、文明施工、電網(wǎng)安全的日益重視,我國高空作業(yè)車產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域正從傳統(tǒng)的市政、電力行業(yè)向石化、通信、災(zāi)害救援等行業(yè)領(lǐng)域拓展,未來隨著高空作業(yè)車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展,我國高空作業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑾蛭飿I(yè)裝修、酒店、高速鐵路、比賽場館等行業(yè)領(lǐng)域拓展、滲透。而高空作業(yè)車的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域電力、路燈、園林等行業(yè)的應(yīng)用也將得到進一步深化。以電力行業(yè)為例,我國中等城市電力公司平均只擁有高空作業(yè)車5-8 臺,大量的縣級電力公司只有1-2 臺,西部及貧困地區(qū)則很少配備甚至沒有配備,這與滿足其正常需求尚有明顯差距。
國外現(xiàn)狀
1、概述 
高空作業(yè)車(國際上統(tǒng)稱為移動式高空作業(yè)平臺,包括自行式、車載式和蜘蛛式產(chǎn)品)在歐美發(fā)達國家和地區(qū)發(fā)展起步較早,20 世紀二十年代已開始研制,經(jīng)過近一個世紀的發(fā)展,西方發(fā)達國家高空作業(yè)車呈現(xiàn)出產(chǎn)品綜合技術(shù)水平高,作業(yè)高度大,規(guī)格品種齊全、結(jié)構(gòu)型式多樣、功能豐富等特點,總體上看,發(fā)達國家高空作業(yè)車行業(yè)技術(shù)和市場均已比較成熟,典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險、救援等功能,作業(yè)平臺最大載荷可達500Kg,最大作業(yè)高度已達120多米,具有多種安全保護措施,適應(yīng)在各種場地作業(yè)。作為專用高空作業(yè)平臺,高空作業(yè)車由于其能顯著提高勞動生產(chǎn)效率,有效降低勞動強度和安全事故率,在西方經(jīng)濟發(fā)達國家已成為裝備制造業(yè)中的重要施工設(shè)備。 
2、產(chǎn)品特點 
(1)產(chǎn)品控制系統(tǒng)普遍智能化 
歐美發(fā)達國家高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制,各種作業(yè)動作均有檢測,可以根據(jù)工作姿態(tài)參數(shù)、安全狀態(tài)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)對作業(yè)姿態(tài)進行自動控制。高空作業(yè)車根據(jù)實際作業(yè)狀況,實現(xiàn)整車自動調(diào)平、工作平臺垂直升降與水平運動并跨越障礙、自動避障、臂架自動展開與回收等功能;通過自動變速和調(diào)整,當工作臂達到設(shè)備極限點前,實現(xiàn)自動減速,并在極限位置自動停止;控制系統(tǒng)還會根據(jù)高空作業(yè)車支腿跨距變化自動確定工作范圍等。產(chǎn)品控制系統(tǒng)集成化程度高,所有動作均通過兩至三個操縱桿(手柄)操作,簡化了操作程序,降低了勞動強度,提高了安全性、可靠性。

(2)安全控制裝置齊全 
發(fā)達國家高空作業(yè)車,尤其是作業(yè)高度較高的高空作業(yè)車,對產(chǎn)品安全性非常重視,普遍設(shè)置了安全可靠的安全控制裝置。這些安全控制裝置包括:支腿壓力控制系統(tǒng),上下車動作互鎖系統(tǒng)、工作臂極限位置限制系統(tǒng)、工作平臺過載保護系統(tǒng)、高電壓報警系統(tǒng)等。這些安全控制裝置的設(shè)置,極大地保證了設(shè)備及操作人員的安全。 
(3)采用高強度材料和輕質(zhì)合金材料 
高空作業(yè)車工作臂結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,選用高強度和輕質(zhì)合金材料,工作臂截面小,一些非受力件或受力較小的部件采用鋁合金輕質(zhì)材料,有效降低了整車質(zhì)量,提高了底盤的機動性能,通常相同的作業(yè)高度,國外高空作業(yè)車與國內(nèi)產(chǎn)品相比,比較輕盈靈活。 
(4)產(chǎn)品質(zhì)量水平高 
國外高空作業(yè)車行業(yè)由于經(jīng)歷近一個世紀的技術(shù)儲備和生產(chǎn)制造經(jīng)驗的積累,生產(chǎn)制造工藝先進,早期故障率低,產(chǎn)品質(zhì)量水平高。 
3、市場概況 
歐美發(fā)達國家在建筑、電力、市政、園林、交通、物業(yè)管理、各類大型工廠、展館等幾乎所有高空作業(yè)領(lǐng)域普遍使用高空作業(yè)車,因而高空作業(yè)車產(chǎn)銷量較大。 
由于高空作業(yè)車屬于重大裝備,在美國、歐洲、日本等發(fā)達國家和地區(qū),用戶一般采取租賃的方式使用,幾乎在所有的高空作業(yè)領(lǐng)域均有應(yīng)用,租賃公司的采購量占到高空作業(yè)車總銷售量的80%左右。